湖北成龙威专汽快讯：卡车出口俄罗斯遭受寒流袭击

湖北成龙威专汽快讯：卡车出口俄罗斯遭受寒流袭击

         据湖北成龙威专用汽车有限公司在欧洲商业协会汽车制造商委员会的数据统计，今年9月份，在俄罗斯卡车市场上，从**进口的卡车从去年同期的900余辆，降止今年的92辆，同比减少89%以上。如此大的反差犹如一股强劲的寒流袭击了**对俄罗斯的卡车出口行情。
 
        对于此现象，分析人士认为，之所以亚洲卡车制造商9月份对俄出口急剧减少，不仅仅是受到了俄罗斯对进口汽车征收报废回收费的影响，而且也可能是因为尚没搞清楚该政策的"游戏规则"。
 
        与**一样，同受出口影响的还有泰国的进口卡车，俄罗斯9月份对其卡车的进口数量减少2/3以上，降**308辆。其中，主要减少的是从泰国进口的轻卡产品。
 
　　还有乌克兰、乌兹别克斯坦对俄卡车出口数量大幅下滑，分别降**423辆和297辆，同比减少了一半。乌克兰对俄罗斯征收汽车报废回收费的政策极其不满，并"以牙还牙"的对来自俄罗斯的汽车产品实施了类似政策。乌兹别克斯坦对俄出口的卡车多是大宇品牌，9月份其数量同比减少了17%。
 
        还有西班牙的卡车数量几乎同比减少了一半，降**256辆;来自德国、法国的卡车数量几乎同比减少的了去年同期的1/3，分别降**336辆和162辆;来自意大利和瑞典的卡车数量几乎同比减少到了去年同期的1/5，分别降**226辆和20辆。
 
         对于此种现象的发生，业内人士分析，这都与从9月1日起，俄罗斯**对进口商用车(洒水车,垃圾车,吸粪车,吸污车,高压清洗车,清障车,冷藏车,爆破器材运输车)开始征收每辆高达十多万卢布的报废回收费，有着根本的联系。些政策的出台，因为其产品价格相对于欧洲产品来说，售价更低的亚洲商用车**当其冲地受到了重创。同时，业内人士也有一番使人欣慰的预测，在调整之后，亚洲卡车产品对俄出口量可能一定程度的回升。到2015年时，**品牌卡车在俄罗斯市场上所占的份额可能会提升到20%以上……