国内百分之三十五专用车用于工程业

国内百分之三十五专用车用于工程业

          据笔者了解到的数据显示目前重型专用车总的保有量达到了四百二十万辆，而这其中有百分之三十五的专用车是用于工程行业，有百分之三十五的是用于物流运输行业，另外的百分之三十是被用在了普通的用途上，而用于工程业的专用车其报废的年限基本上在三年时间，而用于物流运输行业的专用车以及普通用途的专用车其报废的年限基本上在十年时间，如此推算，今年国内重型专用车的均衡更换量应该达到七十万辆左右，但是从今年一月份到八月份重型专用车市场的销售业绩来看只达到了六十七万辆左右，这个数字明显的低于七十万辆的均衡更换量，而目前的这种销售水平无疑不会持续很久，也就是说国内的重型专用车行业的销售业绩必将出现回暖的迹象。
 
         从近期来看国内一系列的刺激性的投资政策所带来的新增投资项目以及相关项目复工都将为重型专用车市场出现复苏带来益处，国内的重型专用车企业其利润率也基本上接近底部，从整个行业的角度来观察国内专用车利润率已经连续两年出现了下降的趋势，这其中特别是重型专用车企业下降的情况更为明显一些，统计的数据显示国内重要的重型专用车企业其利润率甚**达不到百分之一，因此从这个来推断在触底之后行业将会出现一个反弹，也就是说重型专用车企业的利润率在今后几年的时间里将会出现一定程度的反弹。
 
         另外由于十八大的召开以及明年新国标的实施，**的重型专用车行业将会在明年迎来一个新的发展时期，并且随着技术水平的不断提高以及出口贸易额的提高，**的重型专用车产品在国际市场中的地位也越来越重要。
 
         重型专用车产品通过自主品牌的建设以及核心技术的不断研发在国内外市场中的表现将会越来越强，特别是对于发展**家的贡献也将会越来越大。不断的加深与发展**家重型专用车市场的合作是国内专用车企业注重抓好的重要工作。