洒水车的综合技术经济性

    洒水车生产厂家应提高技术的**性和实用性，简化线路，便于检修，特别是选择高效、低功率的水泵，以降低用户在使用过程中的油耗，以追求实现较好的社会经济性。有些洒水车虽然洒水量大、压力高，但由于水泵功率大，所耗燃油多，用户长期使用并不经济，社会经济性差。所以购置洒水车的用户也应学习知识，提高技术水平，要对各厂家的洒水车进行综合技术经济性分析，来选择质优、价廉、油耗少的洒水车。

    洒水车水泵技术参数以流量60m3／h、扬程60m。效率不小于60％为宜，要求水泵在不加注引水的状态下应具备自吸高度不小于4m的功能，这不仅适于野外工程作业，也适于抽取市内河道渠内的清净水，以节约自来水资源。

    城市供水管网布设消防拴时，也应考虑洒水车的补水点，以减少空耗，节约财政支出费用。

    城市道路要在道路干净后再洒水，不要在使用前冲洗，以避免污泥淤塞路旁下水管道和造成积水，这可节约市政管理经常掏挖的费用。

    提高后喷洒喷嘴的架设高度，可有效地扩大洒水宽度，甚**可以单喷嘴完成作业，而且压尘、降温的效果好，将会受到社会的欢迎。

    洒水车通常以汽车二类底盘改装，随着汽车技术性能的提高及燃油指标的下降，洒水车应向单车型15一30m3方向发展，以提高社会使用经济性；将**装置集中在具有空调的驾驶室内，以减轻驾驶员人员的疲劳，提高舒适性。

具有多功能的洒水车仍然存在利用的季节性，主要应考虑在冬季的使用性。在现有的洒水车上增加其他专用功能显然是不可取的，但可实现具有内循环的喷洒盐水功能，也可在车前加装推雪板和破冰滚刀等简单而又实用的装置以尽量提高洒水车的使用率。